全比例操控
方向盘控制转向,扳机控制油门,输入幅度对应操控变化。
PRO Drive 配件 · PD-001
PD-001
以方向盘与油门扳机实现全比例控制,集中调节转向、油门、陀螺仪灵敏度与灯光。
功能
方向盘控制转向,扳机控制油门,输入幅度对应操控变化。
油门、舵机中位与陀螺仪灵敏度分别调节,支持转向反向切换。
2.4 GHz 通信与自动对频,独立按钮控制灯光模式。
结构与操控
点击编号,了解对应部位
通过方向盘输入转向指令,控制车辆的行驶方向。方向盘负责转向,油门扳机负责动力,两处操作相互配合;全比例控制让转向操作不只停留在简单的开与关。
用于调整油门输出力度,是动力操控的调节入口。它与油门扳机分工配合:旋钮用于调整输出,扳机用于行驶过程中的连续操作,方便按所需操控手感进行微调。
用于微调转向舵机的中位。方向盘回到中间位置时,可通过这个旋钮调整对应的转向中位,让方向盘的中心位置与车辆的转向设置相对应。
用于调整陀螺仪的灵敏度。旋钮将这一调节集中在遥控器上,便于在使用支持该功能的控制系统时,按实际操控需要微调陀螺仪的响应。
用于切换转向控制方向。当转向输入与所需方向不一致时,可通过反向开关调整对应关系。这个开关负责转向方向设置,与油门动力调节分别控制。
用于开启或关闭遥控器,是开始和结束操作的电源入口。遥控器采用两节 AA 电池供电;下方电池仓视角可点击按钮,查看打开后的内部结构。
用于控制配套灯光的模式,将灯光操作集中在遥控器上。搭配支持灯光控制的系统使用时,可在操控车辆的同时操作灯光;具体效果由连接的灯光组件决定。
位于方向盘下方,提供全比例油门输入。扳机负责连续的动力操作,方向盘负责转向;配合上方的油门力度旋钮,可分别进行动力输入和输出力度调节。
产品信息
无线操控与电池供电,构成 PD-001 的连接方式。
使用 2.4 GHz ISM 频段、GFSK 调制,支持自动对频。
使用 2 节 AA 电池,供电电压 2.2–3.0 V。
¹ 官网标注地面遥控距离超过 120 米。实际表现受环境与无线干扰影响。
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